随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，省钱始选同时更多外资邮轮公司回归，省钱始选以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

择中转式责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于线下开店计划，旅行高禄峰对《华夏时报》记者表示，旅行九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，省钱始选九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、省钱始选电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，择中转式高禄峰当天还表示，择中转式公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，旅行九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

此外，省钱始选年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，省钱始选高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，择中转式但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，择中转式工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报显示，旅行去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

事实上，省钱始选电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，省钱始选当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，择中转式MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，择中转式又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还宣布将实施分批用餐制度，旅行避免餐厅过于拥挤。7月31日起，省钱始选MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮方面表示，择中转式针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：择中转式2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。同时还增设了中文指引牌，旅行并安排数十名中文服务大使提供现场服务，旅行提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。